• Glavni
  • Novice
  • Američani so bili pred usodno nesrečo v Arizoni zaskrbljeni zaradi samovozečih avtomobilov

Američani so bili pred usodno nesrečo v Arizoni zaskrbljeni zaradi samovozečih avtomobilov

Še preden je vozilo Uber brez voznika ta teden v Arizoni udarilo in ubilo pešca, je rahla večina Američanov dejala, da jih vsaj nekoliko skrbi razvoj avtonomnih avtomobilov in obotavljajo, da bi se v njem vozili, če bi dobili priložnost.

Nekaj ​​več kot polovica odraslih v ZDA (54%) je v raziskavi raziskovalnega centra Pew, ki je bila izvedena maja 2017, dejala, da jih je nekoliko ali zelo zaskrbljen razvoj vozil brez voznika, medtem ko jih je 40% reklo, da so nad njim vsaj nekoliko navdušeni. Večina odraslih v ZDA (56%) je tudi dejala, da se osebno ne bi želeli voziti z avtomobilom brez voznika, če bi imeli priložnost, v primerjavi s 44%.

Zgodilo se je, da je bila nesreča v Tempe v Arizoni prvič umorjena pešca v incidentu z avtomobilom brez voznika. V odgovor je Uber napovedal, da bo ustavil preizkušanje vozil brez voznika v štirih severnoameriških mestih, kjer je podjetje za pilotno tehnologijo pilotiralo s tehnologijo: Pittsburgh, San Francisco, Tempe in Toronto.

V raziskavi Centra iz leta 2017 so ženske pogosteje kot moški povedale, da jih vsaj nekoliko skrbi razvoj avtomobilov brez voznika (63% v primerjavi s 44%) in da se osebno ne bi želele voziti v enem (64% v primerjavi z moškimi). 47%), kot odrasli z srednjo šolo ali manj v primerjavi z diplomanti.

Najpogostejši razlogi, ki so jih Američani navedli, da se osebno ne bi želeli voziti s samovozečim avtomobilom, so pomanjkanje zaupanja ali strah pred opuščanjem nadzora nad strojem (42%) in drugi posebni varnostni pomisleki (30%).

Med tistimi, ki so reklibise želijo voziti s samovozečim avtomobilom, največji delež (37%) je navedel ljubezen do tehnologije in / ali željo po razburljivi ali novi izkušnji. Drugih 17% jih je opozorilo na varnost v prepričanju, da bi bil avtomobil brez voznika varnejši od avtomobila, ki ga vozi človek.



Na splošno je približno dve tretjini Američanov (65%) reklo, da pričakuje, da bo večina vozil na cesti avtonomna nekje v naslednjih pol stoletja. Preostali del je rekel, da pričakuje, da bo trajalo 50 let ali več, da bo večina avtomobilov na cesti postala brez voznika, ali da bodo samovozeči avtomobilinikolipredstavljajo večino vozil na cesti.

Javnost je bila tesno razdeljena glede varnostnih posledic v primeru, da se uporaba avtonomnih avtomobilov razširi. Na primer, 39% odraslih je reklo, da predvidevajo, da se bo število ubitih ali ranjenih v prometnih nesrečah zmanjšalo. Nekoliko manj (30%) je navedlo, da se bo število smrtnih žrtev ali poškodb povečalo, 31% pa, da bo število smrtnih žrtev ali poškodb ostalo približno enako.

Obstajalo je širše soglasje glede pravil in omejitev, ki urejajo uporabo samovozečih avtomobilov. Velika večina je dejala, da bi se zavzela za to, da bi imeli avtomobili brez voznika na voznikovem sedežu osebo, ki bi lahko prevzela nadzor v izrednih razmerah (87%); omejevanje tovrstnih vozil na namenske prometne pasove (83%); in jim omejili potovanje v bližini nekaterih območij, kot so šole (69%).

Države in zvezna vlada so pri urejanju samovozečih vozil uporabile različne pristope. V Arizoni je država pred kratkim prenehala zahtevati, da avtonomne avtomobile spremlja človeški voznik, čeprav je imel avtomobil, udeležen v nesreči tega tedna, človeškega voznika.

Facebook   twitter